Lunes 1º de febrero: Montevideo ­ San José
Martes 2 de febrero: San José -Trinidad
Miércoles 3 de febrero: Circuito en Trinidad con final en Durazno
Jueves 4 de febrero: Durazno ­ Paso de los Toros, Contrarreloj de 15 km
Viernes 5 de febrero: Durazno - Florida,
Sábado 6 de febrero: Florida - Montevideo

La largada oficial en todas las etapas es a la hora 16.30.

Se brindará alojamiento, desayunos, almuerzos y cenas (únicamente a ciclistas y a un delegado, un chofer, un mecánico y un técnico. Se deberá traer ropa de cama para toda la delegación. Se aplicará el sistema de acreditaciones y tickets para la estadía, comida y desayunos. La identificación para el delegado, chofer, mecánico y técnico.
Se otorgará presentando dos fotos carnet y $40 por persona. Los trámites de las identificaciones e inscripción de deportistas se realizará en la sede de la Federación Ciclista de Montevideo, calle Canelones 978.

El Congreso Técnico será el 1 de febrero a la hora 12 en el Velódromo Municipal.

Reglamento de la prueba

Art. 1: Control de la Prueba
La misma será controlada por 8 Comisarios Nacionales.
Será director de la misma el Presidente de la Federación Ciclista de Montevideo, Sr. Darío E. Cottiga.

Art. 2: De la Participación
Esta competencia es reservada exclusivamente a pedalistas federados que como máximo hayan nacido en el año 1991, cumpliendo por lo tanto los 19 años durante el año 2010. Estos participarán en las categorías por equipos de 4 a 6 corredores e individual.
Los equipos podrán reforzarse libremente.

Art. 3: De los corredores
Los corredores llevarán para su identificación un número dorsal y deberán firmar la planilla de largada de cada etapa excepto en el tramo contrarreloj.

Art. 4: Todo participante de la prueba está obligado a recorrer todo el trayecto de la misma sin abandonar su bicicleta y si tiene que efectuar tramos a pie, será sin ayuda de terceros, bajo pena de descalificación inmediata si recibe la misma.

Art. 5: En caso de pinchadura o avería, se puede cambiar la pieza rota o la bicicleta completa según se prefiera. En aquellos casos que se cambie la bicicleta, la misma podrá ser de su auxilio o de otro competidor de su mismo equipo que llegue hasta el en competencia.

Art. 6: Las autoridades de la prueba no se responsabilizan por cualquier equivocación que sufran los corredores en los recorridos de las etapas.

Art. 7: Para solicitar y/o recibir ayuda mecánica, los corredores deberán detenerse o colocarse a la derecha del camino y a la derecha y detrás del pelotón.

Art. 8: En la malla de lider no se podrá colocar ninguna leyenda o propaganda más que la autorizada por la organización.

Art. 9: Si así lo solicita el Cuerpo de Comisarios, todo corredor o alguno de ellos podrá ser sometido a examen médico. En caso de negarse serán retirados de la competencia.

Art. 10: Los competidores están obligados durante todo el desarrollo de la prueba a mantenerse en su desplazamiento del lado derecho de la carretera para evitar accidentes, de acuerdo a las ordenanzas de tránsito.

Art. 11: Transmisión
              Será medida según Reglamento UCI: 7.93, 52.14  con una tolerancia de 3 cm.

Art. 12: Los tres primeros de cada etapa deberán concurrir inmediatamente de finalizada la misma al podio y los 5 primeros de cada etapa deberán concurrir a medición; aquel que no concurra al podio tendrá una multa de 10 segundos, quien no concurra a medición quedará automáticamente excluido de la competencia. Los piñones que no se usen deben ser encintados con cinta de cualquier color menos negro.

Art. 13: De las Clasificaciones
Clasificación individual. Etapas y General. Será por suma de tiempos tomados por segundo, quedan excluidas sus fracciones. En los casos de llegadas en pelotón todos sus integrantes tendrán el tiempo correspondiente al primero del mismo, será ganador de la prueba quien haya puesto menos tiempo y en caso de desempate, se regirá por la centésima de la crono.

Art. 14: Bonificaciones
A los corredores 1º., 2º. y 3º. de cada etapa, se les otorgará una bonificación de 10, 6 y 4 segundos respectivamente. No existe bonificación en los tramos a tiempo. En caso de sub-etapas, 6, 4 y 2 segundos respectivamente. También habrá embalajes bonificados en cada etapa con 3” al primero, 2” al segundo y 1” al tercero. No se computa para el resultado de la etapa. Se comunicará en el boletín diario, el lugar de los embalajes bonificados.

Art. 15: Premio Sprinter y de la Cima.
Se disputará por medio de embalajes especiales en lugares prefijados en la hoja de ruta, adjudicándose 30 puntos al primero, 20 al segundo y 10 al tercero. Al finalizar la competencia se adjudicará el premio al ciclista con mejor puntaje. En caso de empate define por mejor ubicación en el último embalaje.

Art. 16: Obligaciones de los ciclistas clasificados en los primeros lugares de los diferentes premios.
Los mismos deberán lucir la malla correspondiente otorgados por la organización.
Si un corredor se negare a vestir cualquiera de dichas mallas será multado por un minuto en su clasificación individual.

Art. 17: Zona de aprovisionamiento.
Se abrirá a los 20 km del comienzo de cada etapa y se cerrará faltando 15 km.
Los acompañantes podrán abastecer a sus corredores desde su vehículo a la cola del pelotón. El comisario responsable de cada grupo será quien autorizará el abastecimiento de los ciclistas.

Art. 18: De los Delegados.
Antes del comienzo de la prueba cada equipo o corredor individual deberá nombrar a un delegado, el cual será la única persona autorizada a reclamaciones. Las mismas se procederá de acuerdo a las disposiciones del reglamento del Ciclismo “CUJUCI”. Para casos no previstos se aplicarán las sanciones que determine el cuerpo de comisarios.

Art. 19: El Cuerpo de Comisarios dictará sus fallos sobre los problemas presentados en cada etapa, no pudiendo dejar pendiente ningún tipo de reclamaciones.

Art. 20: Toda reclamación presentada por algún delegado deberá hacerse por escrito al Comisario General.

Art. 21: Horario de Largada.
Serán informados en la hoja de ruta e indicados en definitiva en el orden del día. Deben ser estrictamente observados por todos los corredores y su cumplimiento no dará lugar a ningún tipo de reclamaciones. El control de firmas estará abierto 30 minutos antes de la hora de largada hasta 10 minutos de la misma. Los premisos especiales y la malla oro de puntero serán entregadas antes de largar la etapa oficialmente.

Art. 22: Lugares de largada.
Serán los previstos en la hoja de ruta, los corredores y acompañantes deberán trasladarse al punto de partida por sus propios medios.

Art. 23: El Colegio de Comisarios conjuntamente con la Comisión Organizadora podrá modificar el recorrido de la carrera por motivo de fuerza mayor lo que deberá hacerse público de inmediato y puesto en conocimiento de todos los participantes delegados y competidores.

Art. 24: Todos los corredores e integrantes de la caravana deberán ajustarse a las prescripciones administrativas y fiscales en vigor, así como al reglamento general de tránsito.

Art. 25: Solo podrán participar de la caravana, además de los competidores, hasta 4 personas por club ( técnico, chofer, mecánico y delegado ) debidamente registrados antes de la competencia y a los cuales se les proporcionará carné identificatorio. Los competidores que participen en calidad de libres podrán tener hasta un acompañante que forme parte de la caravana oficial de la competencia.

Art. 26: Todos aquellos que no formen parte de los indicados en el Art. 25 no podrán viajar en los vehículos oficiales registrados en la caravana, debiendo acompañar fuera de la misma detrás del coche escoba.

Art. 27: Todas las situaciones no previstas por este reglamento, serán resueltas por el Cuerpo Neutral de la Federación Ciclista de Montevideo y el Comisariato de Jueces.

Hoja de Ruta
Descarga de la hoja de Ruta

Enero de 2010